Dziurawy Gorzów

Po zimie w niektórych miejscach przejścia dla pieszych kierowcy i piesi odnajdywali z pamięci ( i po znakach pionowych oczywiście). Ale to się zmienia…

Białe pasy, strzałki oraz linie na niektórych ulicach zupełnie poznikały. Brak widocznych linii rozdzielających pasy ruchu był już uciążliwy dla kierowców a czasami wręcz stwarzał zagrożenie. Brak widocznych pasów powodował, że piesi niepewnie wkraczali na jezdnię, nawet tam, gdzie od zawsze było przejście dla pieszych.

Sytuację pogarszała także przedłużająca się zima. Aby odmalować na nowo znaki poziome trzeba było czekać na sprzyjającą aurę. Malowanie ulic odbywa się najczęściej w nocy, po to aby czynność ta była jak najmniej uciążliwa dla kierowców. A w nocy temperatura do niedawna spadała bardzo nisko (czasami w okolice zera), co było przeszkodą dla poprawnego nałożenia farby na jezdniach.

Aura na szczęście się zmieniła i choć o lecie jeszcze mówić nie możemy to jednak świeże pasy cieszą już pieszych i kierowców korzystających z gorzowskich dróg.
Na zdjęciach widać proces malowania pasów przy stacji Statoil. Widać przygotowania oraz sam proces malowania a efekty można oglądać codziennie na naszych drogach.

Od dziś tj. 29 maja zmienia się organizacja ruchu w okolicach ronda przy Parku Kopernika. Związane jest to z inwestycją miasta w tym rejonie czyli połączeniu Ronda Kopernika z nowo budowanym rondem na skrzyżowaniu Walczaka z ulicą Pomorską. Jest to ostatni odcinek Gorzowskiej trasy średnicowej. Przebudowywane w związku z tym rondo ma zostać częściowo zamknięte do pierwszych dni wakacji. Tak obiecuje firma Strabag. Chce zakończyć prace zanim zacznie się ruch urlopowiczów nad morze. Ukończenie drogi przez park zaplanowane jest na jesień.

Wracając do Ronda Kopernika…
Jadąc w górę al. Odrodzenia należy jechać prawym pasem. Po kilkudziesięciu metrach trzeba zjechać na lewą jezdnię, na której ruch będzie dwukierunkowy. Tak dojechać należy do ronda a następnie nie wjeżdżając nawet na rondo należy skręcić w lewo. Ruch dwukierunkowy obowiązuje także na ulicy Piłsudskiego aż do przecinki przy stacji Statoil. Tam jadący w kierunku kościoła powrócą na swoją jednię po prawej stronie.

Można aleją Odrodzenia dojechać do Netto lub pobliskich domów. Należy wtedy minąć zjazd na lewą jezdnię i nadal jechać prawą pod górę. Przed rondem można skręcić w prawo w kierunku ulicy Walczaka.

Jadąc od strony Castoramy przygotować się należy na to, że ruch skierowany jest na prawy pas jezdni na całym współdzielonym odcinku ulicy Piłsudskiego i al. Odrodzenia. Nie ma także możliwości jazdy przez rondo na wprost w kierunku Netto i ulicy Walczaka.

Wszystkie pasy ruchu kierowane są na prawy co wymagać będzie od kierowców dużej ostrożności, ale nie tylko… Mam gorącą prośbę do kierowców, zwłaszcza lokalnych kierowców, o dużą ilość wzajemnej życzliwości podczas zmiany pasa ruchu. Dzięki temu można uniknąć długich korków. Pomoc podczas tych manewrów przyda się szczególnie kierowcom przejeżdżającym przez Gorzów tranzytem. Oni i tak już mają spore utrudnienia w związku z przebudową Mostu Staromiejskiego. Niech chociaż miło wspominają waszą kulturę jazdy.

Kierowców wspomagać będą policjanci. “Sprawdzimy czy organizacja ruchu się sprawdza, czy można jeszcze coś zmodyfikować” - zapowiedział Sławomir Konieczny, rzecznik gorzowskiej policji.

Jechałem dziś ulicą Walczaka i próbowałem skręcić w Piłsudskiego. Nie udało mi się. Wjazd był zastawiony a na blokadzie widniał znak zakazu wjazdu. Pomyślałem, że może drogowcy zajęli się dziurami na tym odcinku. Droga była jednak zamknięta nie z powodu dziur. Na zdjęciu widać zupełnie rozkopaną zatoczkę autobusową. Będzie to chyba jakiś większy remont.

Będziemy informować Was o postępach tych robót.
I tutaj powtórzę swój apel ze wstępu: Jeśli mają państwo informacje o robotach drogowych, dziurach lub zdjęcia obrazujące nasze drogi to proszę podzielcie się nimi z mieszkańcami Gorzowa i nie tylko. Napiszcie lub prześlijcie zdjęcia by współtworzyć nasz serwis.

Są takie miejsca w Gorzowie, gdzie dziury pojawiają się hurtowo. Jednym z takich miejsc jest ulica Broniewskiego tuż przy dawnym WUFT-cie. Kierowcy jadący w kierunku pętli autobusowej korzystają, dla bezpieczeństwa swoich pojadów, z lewej strony jezdni, zupełnie jak na Wyspach Brytyjskich. Oczywiście pod warunkiem że z naprzeciwka nic nie jedzie. Wykonują taki manewr ponieważ pas przy bloku usiany jest dziurami. Jest ich tam co najmiej kilkanaście, na tym krótkim odcinku.

Droga ta została już naprawiona i można jeżdzić już normalnie prawą stroną. Jak tylko będziemy mieli zdjęcia to zamieścimy je w naszym serwisie.

Ulice Landsberga pokazują się w wielu miejscach. Kolejne zdjęcia przedstawiają odsłoniętą kostkę na ulicy Kosynierów Gdyńskich kilkadziesiąt metrów przed rondem. Wierzchnia warstwa asfaltu jest bardzo cieńka. Jej uszkodzenie było więc tylko kwestią czasu.

Dziś kolejny etap byłego szlaku “tranzytowego” czyli ulica Estkowskiego. Jazda tą ulicą szarpie nerwy i podwozie.
Łaty, wstawiane przez lata, zajmują coraz większą powierznię jezdni. One trzymają się dobrze, czego nie można powiedzieć o pozostałej części nawierzchni. Kruszy się ona pod wpływem nacisku kół samochodów odsłaniając historię naszego miasta.
Estkowskiego jak wiele innych ulic w Gorzowie Wielkopolskim została zbudowana na bazie ulic przedwojennego Landsberga. Nie były one tworzone od nowa, lecz powstały poprzez nałożenie warstwy asfaltu na poniemiecką kostkę. Domyślać się mogę, że technika ta była szybka i tania w porównaniu z budowniem drogi od nowa. Efekty oszczędności jednak widać:

A jadąc ze Szczecina w kierunku Poznania lub Zielonej Góry zobaczymy:

Ulica Chrobrego opustoszała po zamknięciu mostu Staromiejskiego. Na odcinku od Katedry do kina Słońce nie ma już tylu samochodów co wcześniej. Jest czas na to, by przyjrzeć się, jak wyglądają drogi na tym odcinku. Wielkich dziur co prawda nie ma, bo drogowcy na bieżąco łatali wszystkie tak, by droga była cały czas przejezdna. I chwała Im za to.
Niestety teraz droga ta wygląda fatalnie i jedna łata tutaj nie pomoże:

Przebudowa Mostu Staromiejskego pociągnęła za sobą skierowanie ruchu tranzytowego przez długą trasę średnicową. Nie odbywa się to bez szkody dla nawierzchni tych dróg. Asfalt i krawężniki, pod wpływem dużo większego ruchu niszczeją bardzo szybko.
Na zdjęciach zobaczyć możecie co Tiry z naczepami zrobiły z rondem przy parku Kopernika.

Gdy skręcamy z ul. Sikorskiego w Chrobrego, koło EMPIK-u, uważać musimy na podłużną dziurę przy krawężniku.

Przybywa ulic, których obraz ukazany jest w naszym serwisie, więc nadszedł czas na uporządkowanie kategorii. Od dzisiaj możecie obejrzeć dziury na danej ulicy, przeczytać o chodnikach (temat zgłoszony przez czytelników) a także zobaczyć co na ten temat pisze prasa. Za pomocą menu szybko odszukacie w serwisie to czego szukacie.